1. Õlileke õlipaagi õlivarustuslülitist
Põhjus.: lüliti grafiidi- ja asbestiõlitihendid on kahjustatud.
Välista:
1. Eemaldage lüliti, võtke välja pakend, tehke õlikindlate kummilehtedega kaks ümmargust padjakest, mille välisläbimõõt on 1 mm suurem kui lüliti korpuse auk ja 1,50 mm suurem kui käepideme kruvi, kinnitage kummipadi sisse. teraspadja keskele ja seejärel kinnitage see käepideme kruvi külge ja pingutage tihendi seadet.
2. Keerake grafiit- ja asbestiköis kahe teraspadja vahele ja täitke see ning pingutage tihendi seade.
Teiseks lekib õlipaagi tühjenduskraan
Põhjus: teraskuuli roosteaed segistis võib ebaõnnestuda.
Väljajätmine: teraskuulide (läbimõõt 15 mm, võib asendada laagrites 80 mm siseläbimõõduga teraskuulidega) vahetus.
3. Õli leke torusuu juures
Põhjus: torukella koonuse ja kellapesa halb tihendus.
Välista:
1. Kruvige esmalt sarvega ühenduskoht.
2. Pärast kellu vuugi lihvimist kandke koonuse pinnale hermeetik, seejärel pingutage või saagige kella suuosa ära ja laiendage seda uuesti laiendajaga.
Neljandaks, õõneskruviühenduse leke
Põhjus:
1. Toruühenduse otspind ja tihend on ebaühtlased;
2. Korpusel olev kruviauk on ebaühtlane.
Välja arvatud: silu liigendid ja tihendid. Tasandage õõneskruvi kuusnurkne sisepind, seejärel pingutage või kandke seibi mõlemale küljele hermeetik.
5. Õlileke kesta ühenduspinnal
Põhjus: õlileke õlivanni, silindripea, klapikaane, ajastusülekande kambri kaane, käigukasti kaane, starteri käigukasti kaane ja muude korpuste ühenduspinnal on tavaliselt tingitud kinnitusdetailide pingutamata jätmisest ja tihendi kahjustusest või rikkest. .
Välista:
1. Kinnitage alati hästi.
2. Osade puhul, mida ei võeta sageli lahti, näiteks paberpadjakesed, võib paberipatjade mõlemal küljel katta punase liimiga;
3. Sageli lahti võetavate osade puhul, nagu klapikambri kate, filtri kest ja muud ühenduspinnad, tuleks kasutada asbestipatju ja pliiõliga kaetud padjad. Pingutamisel tuleb detaili poldid sümmeetriliselt mitu korda kinni keerata. Lisaks tuleks veenduda, et tihend on terve, osade ühenduspind on sile ja puhas ning osadel ei esineks kõrvalekaldeid ja deformatsioone.